essucss国产投稿旧版入口

为了维护其经济和科技领域的霸权地位，独享垄断利益，美国政府长期以来对我国实施高技术出口管制政策，在此次经贸摩擦中，更是肆无忌惮滥用国家力量，祭出科技霸权主义大旗。一方面，以国家安全为由对中国企业进行技术封锁，限制我国高科技企业进入美国市场，操控多家美国企业对华为等中国企业“断供”，甚至威胁其他国家加入对中国高科技企业的围堵遏制，竭力打压中国高科技产业的发展，挤压中国高科技产品的市场。另一方面，无端指责中方强迫美国企业转让技术，指责中国正当的产业政策和科技政策。美国这些政客的目标，无非是想把中国永久性地锁定在全球价值链的低端，永远接受美国垄断资本的盘剥。

责任编辑：张义凌来源：每日经济新闻目前来看，仍有不少网点开工面临着较大的挑战，未来也将有更大的生存压力。每经记者 赵雯琪每经编辑 王丽娜尽管疫情影响持续，在中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁易购正常运营的基础上，2月10日，中通、圆通、申通、韵达、德邦以及百世集团、天天快递等多家快递公司都宣布全面正常运营。

Wind数据显示，12月17日，北向资金今日净流入88.06亿元，连续24日净流入，累计净流入911亿元，虽然距离2017年1月初创下的连续32日净流入纪录还有8个交易日，但累计净流入额已远超当时的368.22亿元。格力电器、贵州茅台、美的集团分别获净买入4.32亿元、4.07亿元、3.36亿元。万科A、京东方A、中信证券分别遭净卖出3.05亿元、0.88亿元、0.31亿元。北上资金今年合计净流入超过3000亿元。

《每日经济新闻》记者注意到，截至2月10日收盘，快递柜概念股依然延续上周涨势，其中，智莱科技再度涨停、新北洋收涨5.77%，三泰控股涨幅也超过7%。而从产业资本角度来看，赵小敏表示，疫情之下，物流行业最大的机会是产业并购，因为原来市场上效率低下、规模小、成本高以及各种社保体系不健全的企业将加速出清，将会出现更多上下游企业并购情况，原本市场预计的“2021年大规模洗牌”，将会因为疫情的影响而提前10个月到来。

“造船业大环境的变动确实太剧烈了。”张行对时代周报记者说。根据东方财富的数据，自2009年上市以来，中国重工总计从市场上募集资金总额高达660亿元左右，而公司十年来的分工累计到一起却仅有17.6亿元左右。止损“换血”中国重工最新的资本运作，一方面是为了止损出清不良资产，另一方面，按照上述中国重工证券部不愿具名的证券事务代表对时代周报记者的说法，“主要为了增强公司相关的研发能力”。

不过上述人士没有对记者透露中铁总对铁路基建投资规模增加的具体规划，但从当前基建投资额完成情况看，铁路基建投资加速推进态势已经相当明显。2018年1~7月，全国铁路固定资产投资完成3750亿元，进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%，对比2017年至2015年，当年前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%，2018年铁路固定资产投资加速推进步伐已相当明显。