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将中国物流成本降到5%以下，数据解决运输效率低，运输成本高的问题，物流主干网无缝连接，至关重要，这个不解决，没有新制造，也没有新零售5年来，菜鸟网络当日、次日达已覆盖1500区县，通关量由5年前的100万，提升到现在的一天100万，这背后的核心是物流界创新的结果，每天有1亿个包裹采用了菜鸟网络。马云称，中国物流是幸运同时也是不幸的。幸运的是，我们处于一个伟大的时代，不行的是，10亿个包裹正向我们走近，现在一个星期的包裹就达到10亿。马云预测，今年双11包裹将会成为10年后的每天平均量。

值得注意的是，在央行的报告当中，描述流动性水平的措辞已从之前的“较高”调整为“合理充裕”，这或许就是为何近期资金利率持续走高的原因。市场人士预计，距离央行重启资金投放的时点已经不远。其实，从目前的宏观环境来看，并没有太大变化。改革的步伐并未停止，货币环境也非像2018年那样处于收缩阶段，五月份MSCI扩容将迎来第一波，六月份科创板可能正式启动。若仅仅是线性的市场逻辑，现在的环境与年初相比，甚至还要更为宽松一些，唯一不同的是市场结构的问题。在这个层面上，市场调整一下可能会更健康。

业内人士还指出，目前机构的持仓已在高位，加仓空间不多；虽然外资总体在流入，但也在减持高价股；加上最近产业资本减持公告发的有点多，用排除法一看，真正的增量资金就是散户和游资了。华宝基金副总经理李慧勇此前曾表示，A股牛市是可以期待的，但当前的市场主要是情绪驱动，就像去年市场下跌超出预期一样，其特点就是变化会很快。所以，目前过于乐观的情绪也会逐渐冷静，回归基本面，行情可能会呈现一波三折的特点。最后提醒投资者，情绪主导的上涨归于平静之后，建议投资者关注代表中国未来的行业投资机会。

沪市公司回报股东的意识也在不断增强。2017年，沪市公司分红整体比例为37.92%，高于去年约5个百分点。统计显示，共有1，000余家公司推出派现方案，占公司总数的74.47%，同比增加约5个百分点；合计派现8，111余亿元，同比增加约18个百分点，现金分红金额再创历史新高。

碳基文明的生产资料短缺带来的梦魇，是刻在生物基因里的，每一个生态位的生物的生存空间都是逼仄的，必须想尽办法去竞争，去杀戮，去食物链下游的一切据为己有。在农业生产力大爆发之前，吃饱喝足还是一个几乎从没有被满足的需求。所以，即便今天中下阶级再如何抱怨，也不会改变命运。在有限生产力环境下，人类社会现存的制度会系统性的动用一切手段去掠夺下层社会。压榨底层的劳动力进行廉价，是社会系统的第一推动力，也是货币体系的真正基础。

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