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融捷股份旗下锂矿投产：较进口锂矿成本更低，放量还需时日每经记者 胥帅 摄影报道每经编辑 张海妮6月10日，融捷股份旗下锂矿投产翻越折多山，途经新都桥，通过塔公的一条公路，到达亚洲最大锂辉矿甲基卡矿区。6月10日，融捷股份（002192，SZ）全资子公司甘孜州融达锂业有限公司（以下简称融达锂业）康定甲基卡锂辉石矿采选项目在康定市塔公镇投产。

约瑟夫·奥金指责海军各个司令部对于7舰队各种问题的极度不重视。最终多方问题累加在一起才导致了第7舰队的两起重大事故。他最后指出，整个美国海军系统都有问题。约瑟夫·奥金在退伍后的第一次公开演讲 图源：USNI在2017年期间接二连三的撞船事件以后，美国海军就第7舰队人员不足，战备情况极为底下，士气低落，任务繁重等问题进行了整风运动，美国海军称之为“恢复海军战备能力”。

而在PPI方面，从环比来看，PPI由上月微降转为微涨，上涨0.1%。“本月PPI的主要驱动因素是生产资料。”章俊对记者分析说，从结构上来看，生产资料价格由降转平；生活资料价格环比上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.3个百分点，影响工业生产者出厂总水平上涨约0.13个百分点。

检查发现，审计与评估机构的内部管理和质量控制水平不断完善，执业项目质量有所提高，审计、评估报告对资本市场的有用性逐渐突出，但仍存在一些问题。一是在机构管理方面，部分审计与评估机构的内部管理不到位，总部和分支机构在人事、财务、业务、技术标准和信息管理等方面仍未完全统一；部分机构质量控制制度不健全，业务承接与保持、项目质量控制复核、监控等程序执行不到位；独立性管理有待加强，特别是执业人员违法买卖股票的问题仍有发生，个别审计机构非鉴证服务影响审计独立性的情况依然存在。

我们也参与了中介市场，不瞒各位说，大童为了服务客户三年前做了车险配套，但做得非常郁闷，一直亏损，后来发现用寿险方法做车险完全不行，这是两个物种。为什么呢？手续费竞争是车险市场竞争最单一的维度，我听到很多做车险中介的人告诉我说，我们应该做产品+服务，车险服务越好越怎么样，后来发现所有谈服务的公司都死了，手续费竞争来得最直接，效果越好，大家不可逆变得不理性，都认为手续费竞争不好，但都饮鸩止渴。所以我认为，没有外力介入根本无法停止滑下深远的节奏。没有一家参与者能够阻止自己离开这种竞争，如果有一天寿险中介变成这样我非常担心。因为寿险中介经营难度大、专业程度高，人才和资本投入大、回报周期非常长，现在中国做得好的几家寿险中介，都有超过十年的企业历史，而且寿险产品不同于车险，车险一年期顶多明年不买了，换一家公司，但寿险是一辈子甚至是几十年的经营周期，它的存续周期很长，对长期售后服务要求很高，中间诱发系统性风险的可能性最大。

今年10月份，多家城商行和农商行的股权将被拍卖。据不完全统计，在10月7日和8日两天中，银行股权拍卖就有将近40起。值得关注的是，在一些银行股权拍卖受到“追捧”的同时，另一些银行股权拍卖却屡遭流拍，可谓“冰火两重天”。“在银行业整体估值偏低的情况下，股权拍卖出现分化是客观存在的，也是正常的。”交通银行金融研究中心高级研究员武雯在接受《金融时报》记者采访时说，“这恰恰反映出投资者对于不同地区经济结构调整状况的判断和信心。”