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§ 技术进步促使从供给驱动到需求拉动的逻辑转变，电池技术提升/成本下降—续航提升—用户痛点解决—销量提升。未来高镍三元电池仍是行业发展的大趋势，18年三元电池已经成为乘用车的标配，从三元电池能量密度来看，17年高于140wh/kg目录占比仅为12%，主力集中在120-140wh/kg（占比40%），而18年目录中，三元电池能量密度高于140wh/kg比例已经高于40%，结构明显提升。

3、 需求端：公共需求（政策）+个人需求（价格降、续航升）一方面，公共需求在国家及各地政策的驱动下保持稳定的增长。全国已有21省市明确了出租车电动化相关比例要求，2016年底国内出租车保有量约140 万辆，而新能源汽车不到10万辆，如果行业按照约2%的年增长率计算，2020年，出租车数量152万辆，若按照全国20%的电动化渗透率计算，新能源出租车的保有量达30万辆。此外，根据网约车新规，北上广深四地都要求从事网约的车辆必须是本地车牌，而地方政府对于运营牌照指标配置也对新能源有所倾斜。以深圳为例，电动化政策开始覆盖网约车市场：截止至2020年底前，深圳网约车必须全部更换为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。

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由于疫情出现新的变化，世界卫生组织和联合国15日于瑞士日内瓦联合召开了高级别会议。会议认为，虽然疫情已传播至刚果（金）邻国乌干达，但世卫组织认为这仍属国家和地区范围的卫生挑战。委员会在讨论后认为，虽然埃博拉疫情在刚果（金）和相关地区已成为紧急卫生事件，但仍未满足构成“国际关注的突发公共卫生事件”的条件。埃博拉病毒经由直接接触已感染患者或动物的血液、体液、分泌物和排泄物等传播，死亡率达50%至90%。

所以这是个高风险的岗位，有今天，没明天。平常说做一件事要万无一失，但是我们做的是叫“一失就万无”，你做999件事，一件事没有做好，文物损坏了，你只能下台。故宫博物院院长，我担当不了这责任。我们故宫1500名员工，担当不了这责任。怎么办？出路何在？

从传言到盖棺定论只用了不到1天的时间。3日早上，蓝鲸TMT报道称，摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。在中国，估值10亿美金以上的互联网独角兽中，创始人为女性的屈指可数；如果再把标准提高一点，估值30亿美金以上的互联网独角兽中，女性创始人可能只有一个，她叫胡玮炜——摩拜单车创始人、总裁。